Турбокомпрессор представляет собой сложный механизм, состоящий из нескольких элементов – горячей и холодной улиток, картриджа. В случае возникновения неполадок или выхода из строя турбины двигателя следует обратиться к профессионалам, поскольку для осуществления диагностики и последующего ремонта или замены турбокомпрессора требуются специальные навыки и оборудование.

Причины неисправности определяются с помощью диагностики турбины. Своевременное проведение проверки позволит предотвратить более серьезные проблемы, сэкономить время и деньги и подобрать оптимальный способ устранения неполадок.

Способы диагностики турбины

Для диагностики неполадок используются, как правило, визуальный осмотр и поиск механических повреждений, компьютерное обследование, испытание автомобильного турбокомпрессора на стенде. Диагностика может проводиться со снятием турбины или непосредственно на автомобиле. Выбор конкретного способа проверки зависит от характера неисправностей и результатов первичного осмотра.

Механическая диагностика работоспособности турбины предполагает внешний осмотр турбокомпрессора, проверку фильтра, крыльчатки, шлангов и других элементов, входящих в состав турбины. На этом этапе, при необходимости, замеряются давление моторного масла и компрессия.

Компьютерная диагностика турбокомпрессора позволит выявить характер неисправностей в работе автотурбины и найти ошибки в электронном блоке управления. Высокая точность определения проблемных участков турбины обеспечивается с помощью специализированных программ и оборудования.

Комплексную проверку турбокомпрессора стоит проводить сразу при возникновении малейших отклонений от нормы. Поводом для диагностики могут быть свист и другие непривычные звуки, черный дым, снижение мощности, повышенное расходование масла и любые другие неполадки.