Масляное голодание двигателя Форд и Мазда

 Масляное голодание двигателя

Одной из самых распространенных тем обсуждения является повышенный расход масла в двигателе.

Последствия масляного голодания известны почти всем, а вот о причинах и способах устранения этой неприятности ходят легенды.

Для начала давайте поговорим о том чем вам грозит невнимательность к автомобилю и не желание проверить масляный щуп.

Прежде, чем ставить "диагноз" о повышенном расходе масла, рекомендуем вам изучить мануал и проконсультироваться с автодилером. Не стоит забывать, что расход масла элементарно может зависеть от манеры езды, особенностей двигателя и других причин.

Если затронуть вопрос масляного голодания у двигателя, то стоит помнить, что расход масла, который обговаривается в мануале, будет адекватен только для нового двигателя. И ситуация будет такой весьма недолгой, чем дальше- тем больше будет расти аппетит вашего «железного коня».  Пример:  большинство новых автомобилей имеет средний расход 0,1-0,3 % от расхода топлива. У дизельных двигателей этот показатель значительно выше и может достигать 3,0 %.

Является ли капитальный ремонт двигателя единственным способом ремонта двигателя при масляном голодании?

Если вы обнаружили в своем автомобиле такой дефект, как масляное голодание двигателя, то, прежде чем расстроиться, продиагностируйте свой авто. Ведь существует огромное количество причин, тем более если речь идет о старом автомобиле. Бывает когда масло необходимо добавлять, кстати, проверять масляный щуп нужно регулярно, а не в тот момент, когда сигнальная лампа «устала» моргать.

Основные причины масляного голодания – течь масла или угар масла.

Каждая из них может иметь несколько причин.

Течь масла, как причина масляного голодания.

1. Недостаточная герметичность клапанной крышки. Данный дефект явно будет проявлен на внешних боковых стенках двигателя. Значительных потерь масла не будет, но проблему решать надо.
2. ГБЦ (головка блока цилиндров). Тоже в верхней части двигателя, под ГБЦ. Эта прокладка (в V-образных двигателях их две, как и ГБЦ) может повреждаться в разных местах, в следствие чего масло может уходить наружу (симптомы такие же, как и с прокладкой клапанной крышки), кроме того, масло может уходить в систему охлаждения, если пробита та часть прокладки, которая находится между рабочими цилиндрами и отверстиями системы охлаждения. В этом случае мотор будет внешне сухим, но охлаждающая жидкость (ОЖ) будет мутной и поменяет цвет, а масло в двигателе будет пениться (пену можно увидеть на внутренней поверхности крышки горловины, через которую масло заливается в двигатель). Такую проблему нужно решать срочно, ибо она опасна для жизни двигателя (в следствие попадания ОЖ в моторное масло).
3. Сальники коленвала и распредвала. Данную течь не легко обнаружить, так как подтеки будут располагаться снизу двигателя, а вот лужица под автомобилем, может помочь вам понять, что происходит неладное.
4. Так же течь могут вызывать следующие поломки или износы зап. частей: Прокладка поддона картера; Задний сальник коленвала. 2 эти проблемы вы можете обнаружить только  загнав автомобиль на подъёмник.
5. Прокладка под масляным фильтром. Если причина масляного голодания только в этом, то прокладку можно легко поменять.

Угар масла.

Вообще, угар масла явление нормальное, оно происходит при работе двигателя. Но есть причины, по которым угар масла будет значительно больше нормы. Зато данную проблему весьма легко диагностировать – сизый дым выхлопа расскажет вам, что существует проблема. И еще. Если проблема масляного голодания двигателя существует уже не первый день, то его следы вы обнаружите на краях выхлопной трубы.

А вот понять причину угара масла можно только при капитальной диагностике двигателя. И никак по-другому.

Самое важное в вашем случае, это выбрать надежную автомастерскую, имеющую опыт работ с данной проблемой.

Наша автомастерская имеет более чем десятилетний опыт работ с двигателями Форд и Мазда. Наши специалисты прошли все необходимое обучение у официальных дилеров. Поэтому!!! Мы даем вам гарантию, что сделаем для вашего двигателя все самое лучшее, и сможем устранить проблему самым качественным и доступным для вас способом.

Мы ни в коем случае не рекомендуем вам ремонтировать двигатель при масляном голодании своими руками. Почему? Во-первых, диагностировать данную проблему сложно без специального оборудования. Во-вторых, диагностировать ее правильно еще сложнее. В-третьих, нарушив целостность механизмов двигателя самостоятельно, вы можете повредить его конструкцию, «проглядеть» какой-либо нюанс.

Если вы обнаружили проблему масляного голодания, то не ждите! Сразу звоните нам по телефону 8 343 271 66 96 . Или заполните форму «Обратный звонок» и мы свяжемся с вами. 

Цены на техническое обслуживание