Замена тормозных дисков

Замена тормозных дисков в Екатеринбурге, Первоуральске и Ревде 

Замена тормозных дисков (как и тормозных колодок), процедура от которой в первую очередь зависит безопасность вас и ваших пассажиров. Именно эта деталь является неотъемлемой частью тормозной системы, призванной обеспечивать управляемое изменение скорости движения автомобиля, остановки и его удержанием на одном месте длительный период. Малейшие неполадки могут привести к печальным последствиям, особенно в осенне-зимний период.

В зависимости от марки и модели автомобиля, стоимость работ по замене торомзного диска от 800 руб (в цену входит замена колодок с дисками).

Причины выхода из строя тормозного диска?

Износ самого диска. Проще сказать, «свое отъездил». Как и каждая деталь, диск имеет свой ресурс работы. И ресурс этот не вечен.

Некачественные тормозные колодки. Многие автовладельцы считают, что можно купить деталь по дешевле, но и поменять ее по раньше. С тормозной системой такая история не пройдет. Первое. Дешевые тормозные колодки значительно удлиняют тормозной путь. Второе. «Убивают» тормозной диск. Благодаря тому, что на их изготавливают из смеси с большим наличием крупных абразивных частиц, происходит преждевременное истирание и повреждение тормозного диска. В любом случае, при использовании дешевых запчастей, тормозной путь будет увеличиваться, что грозит возникновением опасных ситуации.

Вообще, тормозная система - это не та система, где можно сэкономить. Это с маслом в двигателе можно 500 км подождать, но залить хорошее. С тормозами не шутят.

Деформация. Сам диск может пойти волной, или его поверхность будет неравномерно изнашиваться, а что самое страшное, могут появиться трещины. Все это может быть спровоцировано агрессивным стилем вождения и любовь прокатиться по лужам. Сначала вы разогреваете металл диска до предела, а потом резко его охлаждаете. Подобное поведение, введенное в норму, может значительно снизить ресурс работы запчасти.

 Изменение геометрии тормозного диска после удара. Это может быть как удар при ДТП, так и просто качественный залет в выбоину на дорожном полотне. 

Признаки необходимости замены тормозного диска:

Тормоза работают не адекватно, изменяется чувствительность в ту или другую сторону. Т.е. или слишком чувствительные, или слишком мягкие.

Металлический скрежет во время торможения.

Неровности, сколы, трещины, которые будет отчетливо видно при визуальном и физическом контакте.

При торможении, вы чувствуйте биение в руль и рывки. Это происходит от того что тормозной диск проскальзывает в колодках, и система пытается его «поймать».

Повышенный расход тормозной жидкости.

Каждый из производителей рассчитывает свои показатели, при достижении которых ТД стоит немедленно поменять деталь. На износ детали, в первую очередь, оказывает влияние стиль вашего вождения. Т.е. как часто и с кокой интенсивностью вы пользуетесь тормозами. Не последнюю роль в износе сыграет и качество дорожного покрытия. 

Кстати, отличить качественный тормозной диск от реплики вам будет очень просто. На толщине детали, любой уважающий себя производитель, ставит обозначение, предупреждающие о минимально возможной толщине. Если же вы не обнаружили никаких обозначений, знайте, что это лучше не покупать. 

Специалисты автомастерской "Северо-Запад" рекомендуют вам проверять состояние тормозных колодок и дисков, как минимум, при каждой замене масла в двигателе. Это раз в 9-10 т. км. Таким образом вы подстрахуете себя, и будете заранее знать о необходимости замены детали. 

В интернет просторах вы можете часто столкнуться с мнением, что ТД необходимо заменить после 60 000 км. Мы же рекомендуем вам своевременную диагностику, только она поможет вам знать что действительно происходит с запчастью и каково ее состояние.

Меняются диски только по парно на каждой оси. При этом, замена передних деталей произойдет раньше, чем задних, что вполне логично и объясняется особенностями работы самой системы.

Проточка дисков. Сразу скажем, что у нас данную процедуру практически никогда не заказывают. Да, по сути, тормозной диск можно проточить если будет позволять толщина. В противном случае, мероприятие это бесполезное. Обычно, рекомендуют протачивать (по сути, очищать деталь он нагара и мелких шероховатостей), после 3-х циклов замены колодок. При этом, после проточки, колодки необходимо установить новые. Так детали идеально сработаются друг с другом, обеспечив идеальный результат. 

Мы рекомендуем менять одновременно диски с колодками, при этом, лучше выбрать одного  и того же производителя запчастей. Это необходимо для создания, так сказать "идеальной пары для идеальной работы". 

Напоминаем, что наши специалисты всегда помогут Вам с подбором идеальных автозапчастей. Мало того, мы можем заказать для вас как оригинальные запчасти, так и качественные реплики, которые так же прослужат на вашем автомобиле верой и правдой. 

Процедура замены диска: 

Надежно фиксируем автомобиль на одном месте. Для этого используем или "башмаки" или загоняем авто на подъемник.

Снимаем колесо. 

Демонтируем старые тормозные колодки.

Снимаем тормозной механизм, но не отсоединяем его от колёсного цилиндра тормозного шланга.

Цепляем супорт к пружинной подвеске, оставляя тормозной шланг в свободном состоянии. С ним необходимо быть очень аккуратным, не повредить. 

Очищаем место посадки для нового диска от грязи и ржавчины. Лучше использовать при этом специальные средства. 

Скручиваем направляющие штифты. 

Демонтируем дистанционное кольцо и старый диск.

Монтируем новую деталь (диск и колодки) и осуществляем сборку всего узла. 

Записать на замену тормозного дисков вы всегда можете по телефону, указанному в контактах. Или просто оставьте нам заявку, наши специалисты свяжутся с Вами с рабочее время. 

Цены на техническое обслуживание