Ступицы для FORD (Форд)

Ступица – один из основных элементов ходовой части автомобиля, привычное нам строение колеса и подвески не было бы возможно.

Ступицей FORD называют короткий полый цилиндр, обеспечивающий установку колеса и объединение всех деталей данного узла ходовой части в единое целое. Так же, зачастую, на ступицу устанавливается тормозной диск и различные датчики для электронных систем контроля движения. Она устанавливается на вал и передает крутящий момент, что, собственно, обеспечивает движение автомобиля. За это отвечают ступичные подшипники, находящиеся внутри детали.

Выделяют 4 вида ступиц:

• ведущих неуправляемых колес,
• ведомых неуправляемых колес,
• ведущих управляемых колес,
• ведомых неуправляемых колес.

Различия в них заключаются в конструкции элемента и способе его крепления.

На подшипники ступицы приходится наибольшая нагрузка, фактически, они держат на себе весь вес автомобиля. К тому же, нагрузка увеличивается во время движения, торможения, и поворотов автомобиля. На современных машинах используются подшипники качения, так как они имеют наименьшее сопротивление вращению. Выбор вида подшипников остается за производителем, но как правило используется один из трех:

• Радиальные шариковые подшипники,
• Радиально роликовые подшипники,
• Радиально-упорные (конические) подшипники.

Для обеспечения максимального срока службы, большинство производителей поставляют системы подшипников в сборе. Проблема смазочных материалов не является для них актуальной, так как при производстве закладывается необходимое количество на весь срок службы изделия, что, как правило, составляет от 100-200 тысяч километров, до 50 тысяч, в условиях экстремальной эксплуатации. Особое внимание уделяется защите данного узла от пыли и грязи, ввиду того, что их попадание внутрь значительно ухудшит характеристики и может привести к поломке.